半挂车的支承装置要求和分类介绍
半挂车均有支承装置，安装在半挂车的前部，起支承半挂车的作用。还可以通过支承装置的手摇驱动机构升降半挂车的前部高度，以利于牵引车的接挂和脱挂。在运行状态时支承装置需要收起。
一、支承装置的要求
1、脱挂时能可靠的保持半挂车处在水平位置；
2、脱挂和接挂时能迅速升降，轻便地协调其高度；
3、结构简单，有足够的强度和支承刚度。
二、支承装置的分类
1、按操作方式分:有联动支承和单动支承.前者只需在一边操纵就可以使两边支承装置同时升降，而后者则需在两边单独操纵。
2、按支承管截面形状分：有圆管、方管、八角管支承。
3、按齿轮传动机构分：有单级、双级和三级齿轮传动支承。
4、按支承管的结构分：有基本式和折叠式支承，前者支承管不能折叠。
5、按支承脚的形式分：有铰接式、橡胶垫式、球绞式和滚轮式支承。
（半挂车）轮胎主要起的作用是承载车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能,由于它的特殊性,所以,轮胎不但要具备较高的承载、牵引、缓冲性能,还要具备高耐磨、耐屈扰性,以及低的滚动阻力和生热性。
养车过程当中,每年轮胎的更换是一笔不小的支出,应该有很多的卡友都很头疼这个问题。其实,平时做好轮胎养护是延长轮胎寿命的关键。养护轮胎秘籍二：轮胎上路前,做好防粘不可少轮胎购买回来之后,可能不注意的卡友们,就直接装上车使用了。等到使用中轮胎没气之后,才发现,内胎和外胎牢牢的粘在一起。用尽九牛二虎之力之后,终于拔下内胎——只是内胎的一部分,还有一部分粘到外胎拔不下来了。这就要我们在轮胎装上车之前,把轮胎拆开,现在普见的方法是在内外胎之间洒上滑石粉进行隔离。